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                反向物流的紹興到廈門物流公司概念
                來源:  作者:小編  時間:2022-06-27 15:37  點擊: 0  【打印此頁】 【返回上一頁】  【關閉

                1、什么叫做反向物流,反向物流的紹興到廈門物流公司概念? 

                    作者引用了美國物流管理協會給反向物流下的定義是:反向物流就是為了資源回收或正確處理廢棄物,在高效及適當成本下,對原材料、在制品、產成品及相關信息從消費點到產出點的流動和儲存進行規劃、實施和控制的過程。 

                    2、反向物流系統分析:作者指出,與其他人工系統一樣,反向物流系統也具有“輸入—輸出—轉換”等功能。所謂輸入,是指廢棄物的產生。反向物流中廢棄物資產生有以下幾個方面:生產過程的廢棄物料,包括報廢成品、半成品、加工產生的邊角廢料、鋼渣、爐底、生產中損壞報廢的機械設備,不再使用的滯銷物料等;流通過程中產生的廢舊物料,包括各種包裝物、托盤,流通中因長期使用而損壞的設備工具,保管中因儲存時間太長而喪失使用價值的物料,過多的庫存,產品過季,零售商退出經營等;生活消費中產生的廢舊物資,包括各種包裝物,家用設備的更新、損壞而產生的廢舊物資,租借期已到的產品,顧客對自由回收政策的濫用,產品沒有滿足顧客需求等;由于精神損耗而產生的廢舊物料。所謂轉換,是指對回收的產品進行檢查、分類,然后根據情況進行清潔、升級,按產品結構特點將產品拆分成零部件后進行再加工、廢物處理等。所謂輸出,是指完好如新的產品;在二手市場、折扣點出售的產品;循環回收的物料;再使用的零部件、包裝物、托盤;焚燒、填埋的廢物;捐贈的產品等。 

                    3、反向物流管理特點和難點:反向物流與前向物流有共同點,也具備前向物流的構成和物流職能,即具有包裝、裝卸、運輸、儲存、加工等功能。但是,反向物流與前項物流相比又具有它自身的特征。 

                    即:1)反向物流的分散性。廢舊物資流可能產生于生產領域、流通領域或生活消費領域,涉及任何領域、任何部門、任何個人,在社會的每個角落都在日夜不停地發生。正是這種多元性使其具有分散性。 

                    2)反向物流的緩慢性。人們不難發現,開始的時候反向物流數量少,種類多,只有在不斷匯集的情況下才能形成較大的流動規模。廢舊物資的產生也往往不能立即滿足人們的某些需要,它需要經過加工、改制等環節,甚至只能作為原料回收使用,這一系列過程的時間是較長的。同時,廢舊物資的收集和整理也是一個較復雜的過程。這一切都決定了廢舊物資緩慢性這一特點。 

                    3)反向物流的混雜性?;厥盏漠a品在進入反向物流系統時往往難以劃分為產品,因為不同種類、不同狀況的廢舊物資常常是混雜在一起的。當回收產品經過檢查、分類后,反向物流的混雜性隨著廢舊物資的產生而逐漸衰退。 

                    4)反向物流的多變性。由于反向物流的分散性及消費者對自由揮手政策的濫用,似的企業很難控制產品的回收時間與空間,這就導致了多變性。 

                    4、反向物流的成功管理。作者指出,成功管理反向物流過程,應注意以下關鍵要素: 

                    1)把好入口關:企業為吸引顧客,提高市場占有率,增加銷售額,往往實行比較寬松的退貨、回收政策,而有些消費者就回濫用這一政策,不符合退貨的產品也企圖退還企業,因而企業要守好這道關,從根源上減少反向物流成本。  

                    2)壓縮反向物流管理周期:如前所述,反向物流管理具有很多難點,因而企業更應實行有效客戶響應,減少各個環節的處理時間。 

                    3)構建反向物流信息系統:如用銷售終端系統(POS)、EDI技術和射頻技術就可把好入口關,加速反向物流活動處理。此外由于反向物流過程有很多例外和不確定性,因而反向物流信息系統必須是柔性的。 

                    4)建立回收中心:回收中心的建立有利于一致、迅速、有效地檢查、分類和決定如何處理回收的產品,回收中心的有效管理需要信息系統的支持。 

                    5)改進再加工、再制造,升級及廢物處理的技術。 

                    6)與供應鏈環節上各節點企業進行談判,以確定合理的采購、退貨政策和回收的零部件、產品價值。 

                    7)業務外包:若企業在分析他們的核心競爭力時,認識到他們缺乏從事反向物流的專業知識、技術經驗等,則應該將其外包給從事反向物流的第三方物流供應商。 

                    5、現狀比較:反向物流管理是物流服務項目的擴展,是物流管理中最棘手的問題之一。在我國,反向物流管理幾乎處于空白。從企業的角度看,好的反向物流不僅可以積累產品數據,為預測、決策提供基礎數據,同時也是使顧客保持忠誠的重要營銷手段;從宏觀角度看,良好的反向物流可有效利用資源和能源,保護環境,有利于國家經濟的可持續發展。此外,隨著公眾環保意識的增強,政府法規的約束力度的加大,反向物流管理及戰略決策對于我國企業具有非常重要的意義。在發達國家,如德國,新法律要求對產品的最終處理負責;在美國的一些州,正在進行類似的立法,其總統的可持續發展顧問委員會正在研究產品延伸責任。當前,以中美兩國的物流業為例,美國的物流成本約占GDP產值的10%,我國的相應比例是25%。在我國的勞動力成本、物流資源成本、設備成本大大低于美國的條件下,顯然我國的供應鏈過程中產生了巨大隱含成本,這其中除了庫存成本的因素之外,導致成本畸高的重要原因就在于反向物流成本。在美國,反向物流成本已通過有效的退貨管理得到控制,大約占到總體物流成本的4%左右,這是在其零售業所有退貨的80—90%都通過第三方物流商進行有效管理前提下的數字。在我國,反向物流管理的空白、物流過程中高比例的產品損壞、加上通訊系統的信息錯位所造成的反向物流成本,估計要占到物流總成本的25%以上。我國企業的反向物流成本在整個國家的GDP產值中的比例是相當驚人的。在美國,1999年的反向物流成本約占物流成本的5%,到2001年就翻了一番,大約為10%。由此看出,反向物流業務呈現快速增長的態勢。 

                     6、反向物流的前景。作者認為,由于許多原因,目前反向物流還不是企業優先發展的領域,但反向物流管理是產品生命周期管理的一部分,是實現可持續發展的重要措施。在不久的將來,肯定會有越來越多的企業認識到它的戰略重要性,反向物流的紹興到廈門物流公司概念,將投入更多的資源用語改進反向物流系統,因此反向物流領域存在著一個有待于進一步開發的大市場。 

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